|
| MAIN |
 Úvod |
| Tratě |
| Tratě |
| 270
Moravská Sázava |
| 291
Zábřeh
- Kouty |
| žst.
Zábřeh
na Moravě |
| TOP-Foto |
| Krajina |
| Lidé |
| Nádraží |
| Nákladní
doprava |
| Nálada |
| Nostalgie |
| Příroda |
| Stavba |
| Technika |
| Vlaky |
| Modelářství |
| Railráma |
| Stará
kolejiště |
| Ostatní |
| Duhovka |
| Obrazy |
| Odkazy |
| Odkazy |
| Modelloko |
| Kontakt |
| lubomir@hrabalovi.name |
|
|
|||
|
Krasíkovský tunel je nejstarším zachovaným dvojkolejným tunelem v České republice. Byl vybudován v roce 1845 otevřeným způsobem a jeho délka činí 146 metrů.
|
|
||
|
|
||
|
Po dohotovení byla klenba zasypána a vytvořeno tak umělé nadloží o tloušťce asi tak 0,63 až 2,84 metru se spádem k portálu na krasíkovské straně. Nad tunelem byla zřízena návěstní budka, vybavená všemi potřebnými návěstními pomůckami a napříč tunelu byl nasypán přejezd polní cesty a ohrazen zábradlím.
|
|
||
|
V roce 1928 byly zahájeny sanační práce na tunelu. Podle původního návrhu měl být tunel snesen a nahrazen hlubokým zářezem, ale nakonec Ministerstvo železnic rozhodlo pro zpevnění rozrušeného zdiva stříkaným betonem. Současně s opravou klenby krasíkovského tunelu byla v r. 1930 provedena také pokládka druhé traťové koleje. |
|||
|
V roce 1959 byla provedena elektrifikace, což si vyžádalo vybudování závěsů trolejového vedení v klenbě tunelu.
|
|
||
|
Odkazy |
|
||
|
|
|||
Tunely: |
http://railtunnel.wz.cz/270/270.htm | ||
Popis: |
Popis stránek, poznámky k uveřejněným fotografiím a další. | ||
|
Aktualizace:
1.11.2003
|
|||
